CHAQUE JOUR, ILS AGISSENT À VOS CÔTÉS

• 142m3 de béton mis en oeuvre
• 205 tonnes d’enrobé mis en oeuvre
• 3,5 tonnes de peinture et résine mises en oeuvre
• 1,1 millions de tonnes de déchets, gravats, terre collectés
• 75 m3 de papiers collectés
• 326 h d’interventions hivernales
• 154 jours de formations à programmer avec les services de la DRH

Parlez-nous de votre service.

La régie Voirie de Saint-Pierre-des-Corps a intégré la métropole le 1er janvier 2017. Le service est chargé d’organiser et de mettre en œuvre tous les moyens techniques, humains et financiers afin d’assurer la sécurité des usagers sur les 80 km de voirie communale. Cela comprend l’état de la chaussée, des trottoirs, le réseau d’assainissement (eaux usées et eaux pluviales), la signalisation verticale (marquage au sol) et horizontale (panneaux), le mobilier urbain (corbeilles de propreté, bornes, barrières)…

Quel est votre rôle au sein de ce service ?

Au sein de ce service de 33 personnes, j’ai sous ma responsabilité, 26 agents dont trois agents de maîtrise qui ont chacun un secteur d’activité Mon rôle est de coordonner les actions des agents, d’être force de propositions sur les travaux à mener, sur le choix d’effectuer les travaux par en interne ou de mandater une entreprise externe… C’est une fonction aux tâches très variées. Il faut être à la fois technicien et bon manager.

En quoi votre service est-il un maillon essentiel au sein de la Métropole ?

Les actions entreprises visent à maintenir et à améliorer l’usage des voies publiques du territoire de la Métropole. Chaque régie permet, à l’échelle de son territoire, de former une pièce d’un tout. Nous avons aussi un rôle de représentativité et de proximité auprès des habitants : nous sommes parfois le fil conducteur entre les travaux menés par la collectivité et les souhaits de la population.

Un exemple de chantier emblématique mené récemment ?

La rue Jules Simon entièrement refaite et les abords du centre commercial de La Rabatterie. Nous avons notamment mise en place de ralentisseurs et de murets qui empêcheront une vitesse excessive et améliorera la sécurité des piétons et la qualité des circulations douces dans la zone.

En chiffres